我們知道在發(fā)電機本身因素和操作環(huán)境可能會導(dǎo)致發(fā)電機組出現(xiàn)嚴(yán)重損傷，還有就是發(fā)電機的選擇是多種的，大家在選購發(fā)電機是的時候不要局限于一種發(fā)電機的使用，而且不同的發(fā)電機，不一樣的用處，帶來的效率是非常不一樣的，柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作方法您了解多少呢?

　　，柴油機頻發(fā)的啟動、停止工作時，轉(zhuǎn)速和負荷處于不穩(wěn)定狀態(tài)，會造成摩擦面潤滑不及時，增加表面磨損。另外要注意的是轉(zhuǎn)速過高或過低都會加劇磨損程度，所以要將柴油機轉(zhuǎn)速保持在一個合理范圍內(nèi)。

　　第二，要選擇合適的燃料和潤滑油。使用劣質(zhì)柴油在燃燒過程中可能會產(chǎn)生能夠腐蝕發(fā)電機內(nèi)缸的酸性物質(zhì)，還會生成積碳，增加活塞環(huán)與氣缸間的磨損。另外，還要根據(jù)發(fā)電機的使用環(huán)境，注意潤滑油的粘度和抗氧化性，使設(shè)備能夠正常運行。

　　第三，環(huán)境溫度也會對柴油機工作造成一定影響。環(huán)境溫度、轉(zhuǎn)速以及負荷等因素會關(guān)系到柴油機的工作溫度，進而影響到配件的磨損。因此要根據(jù)環(huán)境變化及時更換冷卻液與潤滑油，使其適合柴油機的使用。

　　第四，在高溫環(huán)境中使用柴油機時，潤滑油粘度降低，零配件磨損增加。在低溫環(huán)境中，潤滑油粘度增加，但柴油機容易出現(xiàn)啟動困難的問題，零配件磨損更為嚴(yán)重。

　　第五、柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。

　　上述關(guān)于柴油發(fā)電機組運行中常見錯誤操作匯總作簡單介紹，希望這些知識對您有所幫助!